Foro de Patines eléctricos

Hola estimad@s, y disculpas si ya se trató este punto, no lo he encontrado… la cosa es que veo que ahora ambos Rockway PRO y K2 Pro estan en oferta, y me interesa un patin electrico en ese rango de precio y potencia, ya que peso 94kg.
1) Mido 1,92m y pensaba que el rockway pro seria mejor al tener el manillar ajustable, pero me han dicho que con el K2 no tendré problema. Qué opinais?
2) por otro lado, uno tiene 100W mas de potencia nominal que el otro, pero no sé si se notará mucho como para que sea factor decisivo
3) el K2 pro me da la sensación que es más moderno que el rockway Pro. Será eso una ventaja valorable?
4) me gusta del rockway que la potencia del manillar se pueda abatir, es decir que las empuñadoras se recogrn y ocupa mucho menos espacio en casa (en un pasillo por ejemplo). Es esto un punto muy bueno?
5) del k2 la pantalla parece mejor, y ademas tiene la app. El rockway no, aunque tiene cargador de USB. Cual en vuestra opinión es más util? Me tira lo de la app
6) punto importante : cual es más compacto una vez plegado? Es decir cual de los dos se guarda mejor en casa o maletero del coche?
7) por último, no entiendo por qué coexisten ambos modelos en una misma marca si son tan aparentemente parecidos en todo. Quizás hays alguna diferencia notoria pero no la sé ver, si uno está más enfocado a un tipo de raider que el otro?

Todo vuestro feedback, consejos y respuestas serán súper agradecidas y valoradas!!! Un abrazo raiders!!!

Hola! Pues a ver te cuento bajo mi punto de vista ya que he podido probar ambos modelos.

Lo primero, aunque el manillar sea ajustable ambos modelos los vas a notar cómodos y el k2 tiene luego menos mantenimiento al no tener ajuste. Ahora bien, el RW es mas compacto una vez lo pliegas.
Lo de la app está bien pero sinceramente luego lo usas dos veces, aunque cierto es que algo más de información tienes.
En cuanto a la potencia, el K2 PRO se siente mucho más potente, es como si tuviera limitada la velocidad máxima mientras que el RW tiene limitada la potencia. Quiere decir, que el K2 se siente con mucha más fuerza en salida y recuperaciones mientras que el RW no se siente tan potente. Ahora bien, en una subida ambos modelos van a llegar y mantener los 25km/h pero el RW es más suave (lo cual es mejor para gestionar mejor la duración de la batería, pero yo prefiero sentir la potencia).
Y los dos modelos son parecidos, pero con algunas diferencias por eso conviven ambos modelos. Pasa como con los coches que hay modelos muy parecidos en la misma gama, pero mínimas diferencias justifican su convivencia. Un saludo.

Gracias Adm_abl por la respuesta! Entiendo que dentro de certificados DGT, por este precio, hay pocas alternativas mejores en otras marcas, verdad? Al menos con esta potencia.

Creo que me decanto más por el k2, aunque la compacticidad del RW es un punto muy a tener en cuenta... Es mucha la diferencia? Cual tiene más espacio para los pies?

Saludos

Se acabó el k2 pro en la web.. Mi gozo en un pozo

Linksword escribió: ↑

Dom Ene 14, 2024 7:44 pm

Gracias Adm_abl por la respuesta! Entiendo que dentro de certificados DGT, por este precio, hay pocas alternativas mejores en otras marcas, verdad? Al menos con esta potencia.

Creo que me decanto más por el k2, aunque la compacticidad del RW es un punto muy a tener en cuenta... Es mucha la diferencia? Cual tiene más espacio para los pies?

Saludos

Cuando están de oferta no tienen rivales. La principal diferencia es el manillar que ocupa mas espacio en el K2 al no poder plegarse. También este tiene mas altura desde la rueda a la parte del doblando del manillar (en el RW al plegarse la rueda delantera se queda mucho más compacto). La base en el caso del RW es más ancha también, aunque eso solo sirve para poner los pies juntos cosa que es un poco incómodo y transmite menos seguridad, pero hay gente que conduce así...

Linksword escribió: ↑

Dom Ene 14, 2024 8:37 pm

Se acabó el k2 pro en la web.. Mi gozo en un pozo

Vaya! Es que está teniendo mucho éxito, de todas formas seguramente mañana que es laboral revisen el stock, échale un vistazo a lo largo de día

Lo de la sensación de potencia desde el frenado, se nota mucho mejor en el k2? Escuché que era algo así por seguridad o por la dgt... Realmente arranca mucho mejor el k2? Dicen que ir con los pies en paralelo es más cómodo!
Gracias Abel una vez más

¿y en la comodidad de las suspensiones hay alguna diferencia?